Inför
roadmovien Two lane Blacktop kontrakterades en man vid namn Richard Ruth
för uppgiften att bygga en hal 55:a. Resultatet blev tre stycken
bilar anpassade för olika uppgifter vid inspelningen. De
levererades med blå lack men filmbolaget lackade raskt om dom i
primer för att de skulle se råare ut. En
bil användes som kamerabil för filmning av scener inne i bilen och
en användes som "kör bil" för filmning av bilens
utsida. Den tredje bilen som byggdes var avsedd för stuntscener.
Inledningsvis innehöll nämligen manuskriptet en scen där bilen
skulle voltas. "Kör
bilen" ,som byggdes först, utrustades med en 427 ci L-88
från 1969 som hade aluminium toppar. Denna första bil påstås ha
avverkat strippen med de aktningsvärda siffrorna 10.90/127 mph innan Ruth
levererade den. De
två andra bilarna fick "nöja" sig med varsin 454 ci
från 1970 då de endast skulle framföras i lugnt tempo. Ombyggnationen
omfattade också att man byggde om bakre hjulhusen med nomad
öppningar, en stel framaxel och en Olds bakaxel från 1960 som
utrustades med en 4.88 utväxling.
Efter Two lane
black top var bilarna lite slitna och man plockade ihop
en fräsch bil av dom. Det var den bilen som senare lackades
svart och blev Falfa´s 55:a. Bilen lackades
alltså om i svart, fälgarna byttes och inredningen gjordes något
mer originallik med helsoffa och ett vitt skynke som hängdes bakom
helsoffan för att täcka den tomma platsen för baksätet.
Stuntbilen målades ochså svart och användes i scenen från
Paradise road där Falfa lägger sig på taket. Stuntbilen var inte
helt funktionsduglig och fick bogseras upp i fart innan den gjorde
en våldsam sorti. Den bilen som till sist brinner var en
ytterligare en annan 55:a som hämtades från en skrot och tändes
på.
|